1月3日，又区8號線一期金寧路站至金梅路站區間右線順利貫通，间隧為該線貫通的道贯盾构第13條盾構單線區間，意味著8號線一期盾構施工已完成過半。通合铁号
金寧路站至金梅路站區間右線全長1955.562米，肥地盾構機從金梅路站始發，线期沿蒙城北路路中向南掘進，施工至金寧路站接收。过半該區間主要穿越中風化岩層、又区堅硬地質，间隧施工難度較大。道贯盾构
為確保區間順利貫通，通合铁号合肥軌道集團帶領參建單位不斷創新施工工藝、肥地優化施工方案，线期多次組織專家針對中風化岩層、施工堅硬地質進行專項研究，通過優化盾構刀具設計，采用“高轉速、低扭矩、低貫入度”的原則選取掘進參數，從而有效達到減少刀具磨損和提高掘進速度的效果。同時，盾構掘進過程中采用鑲齒刀具，大幅度提高了刀具對岩層的破碎性，順利實現區間安全貫通。
截至目前，8號線一期12座車站已有11座主體結構封頂，24條盾構單線區間已有13條貫通。
原標題：又一區間隧道貫通 8號線一期盾構施工過半
